"A jármű töltőállomás telepítésének költsége
Az otthoni EV töltőállomás költségei
Országos átlagos költség (1200 USD)
Átlagos tartomány (850–2 200 USD)
Minimális költség (300 USD)
Maximális költség (4500 USD)
Egy lassú töltő telepítése a technológiától függően 2-3 ezer rúba kerülhet-mondta egy kormánytisztviselő.
Az elektromos autó otthoni töltéséhez szüksége lesz egy otthoni töltőállomásra, ahol az elektromos autót parkolja, vagy EVSE tápkábelre a 3 tűs dugaszolóaljzathoz, alkalmi biztonsági mentésként. A sofőrök általában egy otthoni töltőpontot választanak, mert gyorsabb és beépített biztonsági funkciókkal rendelkezik.
"A szerkesztő választása: JuiceBox Pro 40 és JuiceNet. ...
Siemens VersiCharge otthoni töltő. ...
Bosch Level 2 EV töltő. ...
ChargePoint Home Flex WiFi Enabled EV Charger. ...
Zencar hordozható EV töltő. ...
Duosida Level 2 hordozható EV töltő. ...
MUSTART 2. szintű hordozható EV töltő. ...
ClipperCreek HCS-40 EV töltőállomás. "
Kiderült, hogy a legtöbb elektromos autós nem is foglalkozik azzal, hogy minden este bekapcsolja a hálózatot, vagy feltétlenül teljesen fel kell töltenie. Az emberek rendszeres vezetési szokásokkal rendelkeznek, és ha ez napi 40 vagy 50 mérföldet jelent, hetente pár plug-in rendben van. ... A többi 40 százalékért egyesek a munkahelyen tölthetnek.
A 3. szintű töltőállomásokat, vagy egyenáramú gyorstöltőket elsősorban kereskedelmi és ipari környezetben használják, mivel ezek általában megfizethetetlenül drágák, és speciális és nagy teljesítményű berendezéseket igényelnek a működéshez. Ez azt jelenti, hogy az egyenáramú gyorstöltők nem állnak rendelkezésre otthoni telepítéshez.
További információ: www.energy.gov/eGallon. A dugaszolható elektromos járművek (más néven elektromos autók vagy elektromos járművek) pénzt takaríthatnak meg, átlagosan jóval alacsonyabb üzemanyagköltségekkel, mint a hagyományos benzines járművek. ... A villamos energia olcsóbb, mint a benzin, az elektromos autók pedig hatékonyabbak, mint a benzinüzemű járművek.
Manapság minden sorozatgyártású elektromos jármű töltőegységet tartalmaz, amelyet bármilyen szabványos 110 voltos konnektorhoz csatlakoztathat. Ez az egység lehetővé teszi az elektromos töltést a szokásos háztartási konnektorokból. Az 110V -os konnektoros elektromos töltés hátránya, hogy egy ideig tart.
Szintén szabványos, 2. szintű, 240 voltos töltők kaphatók elektromos autókhoz és plug-in hibridekhez, amelyek nem rendelkeznek egyenáramú gyorstöltéssel. Az elektromos jármű töltőállomások használatának költsége 12 cent / kWh - az országos átlag.
"Az akkumulátor várható élettartama
Az Egyesült Államokban értékesített elektromos autók minden akkumulátorára legalább nyolc év vagy akár 100 000 mérföldes garancia vonatkozik, mondja a CarFax. "
2020 végén fontos mérföldkőhöz értek, amikor 4,92 millió új energiájú járművet (NEV), köztük akkumulátoros elektromos, dugaszolható hibrid és üzemanyagcellás járműveket használtak Kína útjain. Ezek az ország teljes járműállományának 1,75% -át tették ki. Tíz évvel ezelőtt Kína csak mintegy 20 000 NEV-t telepített országszerte, és csak nyolc évvel ezelőtt hozta létre Kína a középtávú NEV-fejlesztési stratégiát, amelynek célja 2020 végéig összesen 5 millió eladott jármű volt. Ez azt jelenti, hogy mindössze egy évtizeddel Kína NEV lakossága mintegy 250 -szeresére nőtt!